كاديلاك يشارك في فورمولا 1 نسخة 2026

لندن- وكالات - تلقى فريق كاديلاك موافقة رسمية، اليوم الجمعة، للانضمام لمنافسات سباقات سيارات فورمولا 1 في 2026، وأكد مسؤولو الفريق أنهم سيكونون جاهزين للمنافسة.ورغم ان توسع شبكة الانطلاق كان تم الموافقة عليها في نوفمبر/تشرين الثاني، إلا أن الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة فورمولا 1 أعلنوا اليوم الجمعة أن مشروع كاديلاك يستوفي جميع المتطلبات ليصبح الفريق الحادي عشر في السلسلة الموسم المقبل.وقال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات في بيان (فخور لأنني سأقود الاتحاد في هذه الخطوة التي ستجعل البطولة تتقدم) واصفا (إضافة الفريق الحادي عشر بأنها علامة فارقة ولحظة محورية).

وقال ستيفانو دومينيكالي رئيس فورمولا 1 (وجود فريق كاديلاك في في فورمولا 1 سيلهم المتسابقين والمشجعين المستقبليين. دخولهم يعزز مهمتنا في دفع حدود رياضة السيارات إلى أعلى مستوى كما قلنا في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، كان التزام جنرال موتورز بإحضار فريق كاديلاك إلى فورمولا 1 بمثابة عرض مهم وإيجابي لتطور رياضتنا).وقال مارك ريوس رئيس شركة جنرال موتورز (نحن متحمسون للغاية لأن فريق كاديلاك أصبح رسميا في فورمولا 1، حيث كان الفريق يسرع من عمله. نحن ممتنون للغاية للدعم الذي قدمه لنا الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة فورمولا 1، وكذلك لشركائنا في مجموعة تي دابليو جي يزداد الحماس كلما اقتربنا من عرض خبرات جنرال موتورز الهندسية على الساحة العالمية المرموقة في فورمولا 1.

فشل شوماخر

رغم تقدمه في العمر، لا يزال النجم البريطاني المخضرم لويس هاميلتون يطمح للتتويج بلقبه الثامن، في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، مع فريقه الجديد فيراري.ويحلم هاميلتون بالانفراد بالرقم القياسي، كأكثر اللاعبين فوزا بالبطولة في فئة السائقين.. لكن التحدي الأكبر بالنسبة له، يمكن في التتويج باللقب بعد بلوغ سن الأربعين.

وصرح هاميلتون لمجلة تايم، الشهر الماضي، بأنه يرفض مقارنته بالسائقين الأكبر سنا، سواء في الماضي أو الحاضر، حيث قال (أنا جائع، ولدي الكثير من الشغف، ليس لدي زوجة وأطفال أركز على شيء واحد، وهو الفوز).

ويبدأ موسم 2025، الأسبوع المقبل، بسباق جائزة أستراليا الكبرى في مدينة ملبورن.

ونلقي الضوء، في السطور التالية، على نجاحات وإخفاقات أساطير فورمولا 1 بعد بلوغهم سن الأربعين:

بطل العالم سبع مرات، وهو الذي يتقاسم الرقم القياسي لأكثر السائقين فوزا باللقب مع هاميلتو عاد من الاعتزال مع فريق مرسيدس عام 2010، وأعلن أنه يريد لقبه الثامن لكن الأمور لم تسر على ما يرام، حيث تفوق عليه زميله في الفريق، الألماني نيكو روزبرج، في كل من مواسمه الثلاثة بعد العودة ولم يتواجد شوماخر في المراكز الثلاثة الأولى، سوى مرة واحدة فقط خلال تلك الفترة، قبل أن يعتزل مجددا عام 2012 في سن الـ43، ليخلفه هاميلتون في الفريق بعد ذلك. عاد بطل عام 1992 إلى سباقات فورمولا 1 من إندي كار، عام 1994، لأربعة سباقات بهدف مساعدة دامون هيل، زميله في فريق وليامز، في التغلب على شوماخر للفوز باللقب.

وفاز مانسيل بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي، في نهاية الموسم، وهو في سن 41 عاما، لكن كل الاهتمام كان في مكان آخر، لأن شوماخر توج باللقب بعد اصطدامه بهيل.

وكان مانسيل يأمل في خوض التحدي مرة أخرى مع مكلارين، عام 1995، لكنه سرعان ما انسحب بعد مشاركته في سباقين