أكرر مقترحي ضمن.. سؤالي للمسؤول بخصوص موضوع

فارس الجواري

 عدم تشغيل مطار الموصل الدولي ليومنا هذا وبعد مرور قرابة ال 3 اسابيع عن تصريح  اعلى مسؤول في الحكومة العراقية يوم 16 تموز 2025 بأن المطار سيتم تشغيله بعد شهرين فقط اي يوم 16 أيلول 2025

 لماذا الاصرار

 على الشركة الأجنبية لتشغيل المطار... وفريق عمل التشغيل المحلي للاقسام الرئيسية في المطار أصبح متكامل ومهيأ لتلبية متطلبات سلطة الطيران المدني العراقي الخاصة بترخيص المطار... وهذه الاقسام هي :

1. الملاحة الجوية تدار من قبل شركة الملاحة الجوية العراقية... وهي بإمكانها ان تدرب كوادر محليين من خلال مركزها التدريبي المعتمد من السلطة... وبإمكانها ان تلبي جميع متطلبات السلطة من ناحية الملاحة الجوية

2. أمن المطار وحسب المعلومات الواردة ستكون مسؤولية دائرة أو قسم حماية أمن المطارات في وزارة الداخلية العراقية وبدأ بتدريب كوادر محلية لاستلام أمن المطار بإشراف قسم أمن الطيران في سلطة الطيران المدني العراقي وبامكانهم تلبية متطلبات السلطة من ناحية أمن الطيران للمطار

3.  حسب ماتنشره شركة ماسيل للخدمات الأرضية بأنها وحسب أوامر عليا انهم سيكونو مقدمي أعمال الخدمة الأرضية لمطار الموصل وهم ( المفروض) معتمدين من سلطة الطيران المدني العراقي بهذا التخصص الذي يشمل ايضا خدمات المسافرين داخل صالة السفر باعتبارهم مقدمي هذه الخدمات في مطار بغداد الدولي

أذن

 ماذا تبقى من أعمال لترخيص مطار الموصل؟؟؟؟

تبقى إدارة العمليات الجوية.... وهذا التخصص يحتاج إلى التعاقد من مختصين وكوادر عمل محليين أو اجانب لأكمال متطلبات السلطة في ترخيص المطار..... علما.... إن قسم المقاييس في السلطة يشرف على جانب الحقل الجوي في اتمام متطلبات عمله...... وبما ان سعة المطار صغيرة حاليا في استيعابها للمسافرين فكان أولى ان نعتمد على إدارتها من قبل دائرة إدارة المطارات في وزارة النقل العراقية باعتبارها هي المسؤولة عن هذا المطار الحكومي بالاستعانة بخبراء محليين أو اجانب

بهذا ممكن ان يتم

تشغيل المطار خلال الاشهر المتبقية من هذه السنة ٢٠٢٥

وايضا الابتعاد

عن هيمنة الشركات الأجنبية في استحواذها على مقدرات هذا المنفذ السيادي للدولة.... لأن اي شركة اجنبية تأتي ستشارك المطار في النسبة الأكبر للأرباح

هل من سامع

هل من مجيب

من اصحاب القرار في إدارة مشروع مطار الموصل الدولي