البلاغ الخامس عن توقف الدريملاينر العراقية البوينغ 787 عن الطيران لمدة تتجاوز 50 يوم ولحد الان

فارس الجواري

وبهذه المناسبة ( المؤسفة) وصلتني معلومة عن حجم الأضرار الواقعة على شركة الخطوط الجوية العراقية نتيجة عطل نصف اسطولها وماتترتب عليه من فقدان القيمة المالية  لمقاعد طائرات الشركة لصالح شركات نقل جوي أخرى غير عراقية

أضعها امام أنظار

#هيئة النزاهة العراقية للتدخل وبيان صحة المعلومات

#السادة مسؤولي الخطوط الجوية العراقية.. يجب ان يكون هناك رد على المعلومة

#لجنة النقل والاتصالات النيابية في البرلمان العراقي... البرلمان لم تنتهي دورته ليومنا هذا وانتم امام مسؤولية بحكم مامكلفين بهذه الأمور

#الاعلاميين العراقيين المحترمين لتسليط الضوء على أهمية الموضوع

التقرير باختصار

يشير إلى مايلي حجم الخسائر التي تتكبدها الخطوط الجوية العراقية بسبب توقف عدد 24 طائرة من مجموع 39 طائرة  يعني ان شركة الخطوط تعمل بطاقة أقل من 50% من قدراتها

وهذا يعني ان مجموع المقاعد للطائرات الجاثمة هي بحدود 3370 مقعد.... وكل مقعد ممكن استحصال مبلغ منه بقيمه 400 الف دينار كمعدل... وهذا يسجل فقدان بالايرادات مبلغ تقديري يتجاوز  المليار دينار عراقي يوميا..... أكرر هذا ما وصلني من التقرير

اما حسابات  الخسائر في الاشهر والسنوات التي مضت اتركها لكم أيها السادة وخصوصا اذا علمنا ان هناك طائرات جاثمة على أرض مطار بغداد الدولي منذ سنوات

فيا سادة ياكرام مايحصل يفوق التصور ويحتاج من الجميع وقفة حقيقية لمراجعة مايحدث لشركة عريقة عمرها تجاوز ال 75 عام وتمتلك أحدث اسطول من الطائرات..... إضافة إلى امتلاك بلدنا العراق لموقع جغرافي مميز يستطيع ايضا الاستفادة منه في عمليات الترانزيت بوجود توجه لبناء مطارات جديدة وعديدة  في البلد حاضرا ومستقبلا

أكرر للمرة الثانية

هذا ما وصلني من معلومات أضعها امام السادة أصحاب القرار للتحقق في  حجم الهدر والخسارة الناتجة وبيان الأسباب عن هذا التلكا.... هل هو ناجم عن سوء الإدارة أم الفساد أو ضعف التخطيط.

هل من سامع

هل من مجيب

الوضع كارثي..... والحل غير مستحيل