أنتونيلي يحرز المركز الأول وينتزع صدارة بطولة العالم

كوريا الجنوبية تخطّط لتضييف فورمولا واحد

سيول - (أ. ف. ب.): تطمح كوريا الجنوبية الى استضافة إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا واحد للمرة الأولى منذ عام 2013، وذلك بعد الكشف عن تصميم جديد للحلبة، وصفه المسؤولون بأنه مجدٍ اقتصاديا. ويقضي المخطط بإقامة الجائزة الكبرى على حلبة شوارع بطول 5 كيلومترات في مدينة إنتشون، الواقعة على مشارف العاصمة سيول. وكان سباق جائزة كوريا الجنوبية الكبرى جزءا من روزنامة البطولة العالمية وأقيم على حلبة يونغام في جنوب البلاد منذ عام 2010، إلا أنه أُلغي بعد ثلاث سنوات بسبب التكاليف المرتفعة وضعف الإقبال. وكان من المقرر أن يستمر الاتفاق بين المنظمين والفورمولا واحد حتى عام 2016 مع خيار التمديد لخمس سنوات إضافية. وصرّح مسؤولو مدينة إنتشون الخميس بأن خطتهم الجديدة قادرة على جلب عائدات مالية، وأنهم يأملون في استقطاب ما يصل إلى 400 ألف زائر خلال عطلة نهاية الأسبوع التي تستمر ثلاثة أيام. وتابع المشرفون على المشروع نتوقع تنظيم فعاليات ثقافية متنوعة، كدعوة فنانين عالميين، للارتقاء بالبنية التحتية الثقافية والسياحية في إنتشون إلى مستوى عالمي. وتضم الروزنامة الحالية للفئة الأولى 24 جولة تقام حول العالم، بما في ذلك الصين واليابان وسنغافورة في شرق آسيا. وكان من المقرر أن تستضيف فيتنام إحدى الجولات في عام 2020، لكن تم إلغاء السباق بسبب تداعيات فيروس كورونا، ولم يُدرج في روزنامة السباقات منذ ذلك الحين. وفي المقابل، وافقت تايلاند العام الماضي على طلب استضافة جولة على أراضيها.  وقال السائق التايلاندي أليكس ألبون إن بلاده تأخذ الخطة بـجدية بالغة بعد لقائه رئيس الوزراء واطلاعه على الخطط بنفسه. ولم ترد الفورمولا واحد على الفور على طلب للتعليق على خطط كوريا الجنوبية.

كما أحرز سائق مرسيدس الايطالي كيمي أنتونيللي المركز الاول في سباق جائزة اليابان الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، الأحد على حلبة سوزوكا، وانتزع صدارة بطولة العالم، مواصلا تعزيز أوراق اعتماده المتصاعدة في عالم الفئة الأولى.

انطلاقة سيئة

وحقق أنتونيلي البالغ من العمر 19 عاما انتصاره الثاني على التوالي بعد جائزة الصين الكبرى قبل أسبوعين، ونجح في تعويض انطلاقته السيئة قبل أن يقطع خط النهاية في الصدارة مستفيدا من دخول سيارة الامان، أمام سائق ماكلارين الاسترالي أوسكار بياستري وسائق فيراري شارل لوكلير من موناكو.وبات أنتونيللي متصدرا للترتيب العام بعد ثلاثة سباقات، بعدما بنى على فوزه الأول في مسيرته قبل أسبوعين في الصين. وحل زميله في مرسيدس البريطاني جورج راسل الذي كان في صدارة البطولة قبل هذا السباق، في المركز الرابع. وتنافس راسل مع بياستري على الصدارة خلال النصف الأول من السباق قبل أن يتراجع، ثم عاد إلى المعركة بعد سلسلة من المواجهات في اللفات الأخيرة. وجاء سائق ماكلارين الاخر بطل العالم البريطاني لاندو نوريس خامسا، متقدما على سائق فيراري الثاني البريطاني لويس هاميلتون وسائق ألبين الفرنسي بيار غاسلي. أما بطل العالم أربع مرات مع ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، الفائز في اليابان في الأعوام الأربعة الماضية، فحل ثامنا بعد انطلاقه من المركز الحادي عشر. وانطلق أنتونيللي من المركز الأول للمرة الثانية تواليا، بعدما أصبح أصغر سائق يحقق هذا الانجاز في تاريخ الفورمولا واحد خلال سباق الصين. لكن بدايته في سوزوكا كانت صادمة، إذ تراجع إلى المركز السادس قبل حتى الوصول إلى المنعطف الأول. وتصدر بياستري اللفات الأولى أمام لوكلير، فيما نجح نوريس وراسل وهاميلتون في تجاوز أنتونيللي. ثم تقدّم راسل وضغط على بياستري، في لعبة مطاردة مستمرة، بينما بدأ أنتونيللي في استعادة المراكز التي خسرها. وأدى حادث تعرّض له سائق هاس البريطاني أولي بيرمان إلى دخول سيارة الأمان في منتصف السباق. وبدا بيرمان يعرج بشدة عند خروجه بمساعدة عمال الحلبة بسبب اصابة في الكاحل الايمن، قبل أن تعلن هاس لاحقا أنه يعاني كدمة في الركبة اليمنى. وقال فريق هاس إن الفحوصات الأولية بالأشعة لم تُظهر أي كسور لدى بيرمان بعد الحادث الذي ارتطم فيه بالحاجز بسرعة عالية، علما بأن السائق البالغ 20 عاماً كان تقدم مراكز عدة بعد انطلاقه من المركز 18.