خطط جديدة لإستكمال مرافق ميناء الفاو

المباشرة بتعويم أجزاء النفق المغمور في خور الزبير

البصرة - أمجاد ناصر

باشرت الشركة العامة للموانئ، التابعة الى وزارة النقل بعمليات التعويم والسحب والتنصيب لأجزاء النفق المغمور في قناة خور الزبير، مشيرة الى ان تعويم النفق تضمن ثلاث مراحل لضمان دقة العمل. وذكر معاون مدير المشروع٬ حيدر سالم في تصريح امس ان (عمليات التعويم والسحب والتنصيب لأجزاء النفق المغمور تعد واحدة من العمليات الهندسية المعقدة، ما دعا الى تقسيم العمل الى ثلاث مراحل من أجل زيادة دقة الانجاز والتقليل من الأخطاء)٬

وأضاف سالم ان (آلية مراحل التعويم تشمل تفريغ خزانات التوازن في كل قطعة٬ ثم عملية السحب باستخدام منظومات خاصة)٬ بدوره اوضح ممثل الشركة الاستشارية المنفذة٬ علي حميد امس٬ ان (المباشرة بالعمليات المذكورة بدأت عقب الانتهاء من عمليات فحص القطع الكونكريتية داخل حوض التصنيع، وكل قطعة كونكريتية لها أربعة خزانات للتوازن مملوءة بالماء يتم تفريغها بشكل تدريجي لتعمل على طفو القطعة٬ ثم تبدأ عمليات السحب باستخدام كيبلات وونجات مخصصة لهذه العملية، لغاية الوصول إلى منطقة الربط لجميع القطع العشرة في مكانها المخصص داخل القناة).

شركات عالمية

وحددت الوزارة٬ العام الجاري موعداً لاستكمال مرحلة التصاميم التفصيلية لطريق التنمية٬ والانتقال الى عرض المشروع امام كبريات الشركات العالمية للمنافسة على الفرص الاستثمارية في المشروع. ذكر بيان تلقته (الزمان) امس ان (العام الجاري يشهد الاعلان عن انجاز مرحلة التصاميم التفصيلية لمشروع الطريق)٬ وأوضح ان (كلفة المشروع تقدر نحو 17 مليار دولار للمرحلة الأولى٬ وتم فتح المجال أمام كبريات الشركات العالمية للإستثمار فيه)، مشيراً الى (عرض المشروع على عدة دول اقليمية وعالمية٬ عبر دراسة الجدوى الاقتصادية التي تم طرحها٬ بما ينسجم مع رؤية الحكومة٬

كما جرى عقد مذكرة تفاهم رباعية تضم العراق، تركيا ، قطر ، والامارات٬ للدخول في المشروع على مستوى المشاركة أو التنفيذ)٬

وبينت الوزارة ان (طريق التنمية يهدف الى ربط الموانئ العراقية بأوروبا عبر تركيا٬ عن طريق سكك حديد متطورة وطرق برية سريعة٬ ليكون حلقة ربط بين الشرق والغرب، كما يعزز الحلقة التجارية والاقتصادية في العراق، ويخلق فرص عمل كبيرة واستثمارات تساهم في إخراجه من الاقتصاد الريعي الى المتنوع٬ بإعتباره أحد الممرات التجارية والعالمية ومركز اقتصادي يسهم في خلق فرص للإستثمارات الصناعية والزراعية والتجارية)٬

واكد ان (المشروع وصل الى نسب انجاز متقدمة في مرحلة التصاميم التفصيلية٬ وبلغت نسب التراكمي في الخط السككي إلى 64 بالمئة٬ اما الطريق البري بلغ 60 بالمئة).

وتتجه الوزارة٬ لتحسين مرافق ميناء الفاو الكبير وتوسيع قدراته٬ بالاعتماد على خطط جديدة٬ مشيرة الى ان اكتمال الأرصفة الخمسة للمشروع يشكل خطوة للدخول الفعلي في مسارات طرق التجارة والنقل العالمية التي تمر بمنطقة الشرق الأوسط. واوضح بيان امس ان (ميناء الفاو الذي يعد جزءاً مهماً من مشروع طريق التنمية، الذي ينطلق بطاقة استيعابية تصل ضمن مرحلته الاولى الى 3 ملايين ونصف المليون حاوية ، و22 مليون طن مواد فل سائبة ، اما المرحلة الثانية تصل الى 7,5 مليون حاوية ، و33 مليون طن من المواد السائبة ، والثالثة تبلغ 10 ملايين حاوية٬ و 40 مليون طن من المواد السائبة وفق زيادة تتناسب مع أي تطور بهذا القطاع)٬  مبيناً ان (هناك خطة تنموية تعزز اهمية الميناء وجاهزيته المستمرة٬ بما يتيح للمشروع التكيف مع أي تطور عالمي في المستقبل)٬

توفير خدمات

ولفت الى (بدء العمل ببناء خمسة أرصفة ، تمنح العراق فرصة لتوفير خدمات وعمليات حديثة تسهل سرعة وانسيابية مناولة الحاويات الداخلة والخارجة من الميناء٬ ما يدعم الحركة التجارية ووفرة البضائع المطلوبة داخل السوق العراقية). ويتم الاعلان عن انجاز المقطع الاكبر للطريق الرابط من الميناء الى النفق المغمور خلال شباط الجاري٬ بحسب الموانئ. وقال مدير عام الموانئ٬ فرحان الفرطوسي ، في تصريح تابعته (الزمان) امس ان (الشهر الجاري يشهد انجاز المقطع الاكبر للطريق الرابط بين ميناء الفاو والنفق المغمور٬ البالغ طوله 51 بالمئة٬ بنسبة انجاز 100 بالمئة)٬ مبيناً ان (الاعمال في المقاطع الأخرى في الطريق تسير بوتيرة جيدة، حيث وصلت نسب الانجاز الى اكثر من 98 بالمئة في المجسرين رقم واحد واثنين٬ اللذان يقعان ضمن مشروع الطريق).