السعودية تحاول رسم طريقها إلى تركيا

ماهر نصرت

تتحدث اخبار متداولة عن تحرك سعودي مهم تجاه الاردن يتعلق بطلب ضم شريط من الاراضي الاردنية المحاذي للحدود العراقية لحدودها ، وتقول هذه الاخبار ان السعودية تسعى الى الحصول على هذا الشريط الحدودي مقابل منح الاردن اراضي سعودية بديلة عنها مع منحهم ساحل مائي جديد شمال السعودية لتوسيع ميناء العقبة بالإضافة الى تقديم ترتيبات اقتصادية تساعد الاردن على قبول هذا التوجه .

وقد يبدو الامر للوهلة الاولى مجرد قضية حدودية بين دولتين لكنه في الحقيقة يرتبط بمشروع استراتيجي اكبر بكثير فالحصول على هذا الشريط الحدودي سيمنح السعودية ممراً جديداً باتجاه سوريا ويتيح لها استكمال مشروع الربط البري والسككي المزمع بين السعودية وتركيا وصولا الى اوروبا عن طريق سوريا .

وهنا تظهر المشكلة العراقية الكبرى .

فالعراق كان يمتلك الطريق الاقصر والاكثر صلاحية لربط الخليج العربي بتركيا واوروبا من خلال ميناء الفاو وطريق التنمية لكن التأخير الطويل في تنفيذ هذا المشروع والعقبات الادارية والسياسية ونسب الفساد المتعاظمة قد عطلت كثيراً من المشاريع وجعلت دولاً اخرى تتحرك سريعاً  لبناء طرق بديلة .

فاذا نجحت السعودية في انشاء ممرها الجديد عبر سوريا الى تركيا فان طريق الفاو قد يواجه سقوط  حقيقي ويصبح ميناء لاقيمة له بعد أن صرفت عليه مئات المليارات من الدولارات لحد هذه اللحظة .

والاخطر من ذلك ان العراق قد يخسر الميزة الجغرافية التي كان يمكن ان تجعله مركزاً تجارياً ولوجستياً عالمياً ، اما التحالف السعودي السوري الباكستاني والاحتمال المطروح لدخول دول خليجية اخرى في هذا الحلف وظهور ترتيبات اقليمية لتصبح ممراً تجارياً جديداً يصل الخليج العربي بتركيا عبر السعودية وسوريا  فهذه مشكلة اخرى ستكلفنا الكثير ،.... يجب التحرك من قبل الحكومة العراقية لاقناع الاردن بعدم قبول هذا المطلب السعودي الذي سيسبب لنا عزلة أقليمية خطيرة .

لقد كاد العراق ان يكون صاحب هذا الممر التجاري الدولي العظيم ، وكان ميناء الفاو يمكن ان يكون بوابة الخليج الى اوروبا ولكن يبدو  ان هناك من تماهل عن انجاز هذا المشروع وتسبب في موته  .

فالسكك الحديدية التي كادت ان تبنى اليوم كانت ستعمل لقرنٍ كامل ولعشرات الاجيال  ، ومن يملك هذا الطريق سيملك جزءاً كبيراً من تجارة الشرق الاوسط  .

ولهذا فان التأخير في انجاز طريق الفاو تركيا لم يعد مجرد تأخير في مشروع اقتصادي عابر  ، بل قد يتحول الى خسارة لمئات المليارات من الدولارات التي صُرفت على ميناء الفاو ومن الصعب تعويضها لــ 100  سنة قادمة ،  للأسف الكبير .