مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحرّكات في منصب رفيع المستوى

زافناور: هيكل عمل كاديلاك يسبّب مشاكل

□ لوس انجلوس- وكالات: حذر أوتمار زافناور، مدير فريق ألبين السابق، من أن الهيكل التشغيلي لكاديلاك قد يعرقل مساعيها للمنافسة على بطولة العالم للفورمولا 1. بعد عملية انضمام طويلة حظيت بتغطية إعلامية واسعة إلى الفورمولا 1، دخلت جنرال موتورز، بعلامتها التجارية كاديلاك، البطولة كالفريق الحادي عشر على شبكة الانطلاق مع بداية موسم 2026. وفي حين أن الفريق أسس منشأة أوروبية في سيلفرستون للاستفادة من تجمع المواهب التقليدي في الفورمولا 1، يتم تنفيذ جزء كبير من أعمال التصميم والمحاكاة في مراكز في إنديانابوليس وكارولاينا الجنوبية. وشكك أوتمار زافناور، مدير فريق ألبين السابق، خلال ظهوره إلى جانب مقدم البرنامج جيك هامفري في بودكاست هاي بيرفورمانس ريسينغ، في مدى قدرة كاديلاك على الاستمرار بهذه الهيكلة على المدى الطويل. حيث قال زافناور: كنت مؤخرًا على متن الطائرة نفسها مع بات سيموندز. وهو يعمل مع كاديلاك. تعمل كاديلاك على إنشاء مركز في إنديانابوليس. لا أعتقد أن هذه فكرة جيدة جدًا.  على سبيل المثال، لنفترض أن لديك مهارات القيادة نفسها التي تتمتع بها مرسيدس، وأن كاديلاك تنتج وحدة طاقة بالقوة نفسها التي تتمتع بها مرسيدس. ولنفترض أيضًا أنك تفهم ديناميكيات السيارة والانسيابية والإطارات بالقدر نفسه الذي تفهمها به مرسيدس. الاختلاف الوحيد هو التالي: جزء من فريق التصميم لديك موجود في سيلفرستون، وجزء من فريق الانسيابية والتصميم موجود في إنديانابوليس، وفريق المحاكاة لديك موجود في كارولاينا الجنوبية. في هذه المرحلة، عليك أولًا أن تقرر ما هو هدفك. إذا كان هدفك أن تكون فريقًا أمريكيًا بشكل أكبر، فيمكنك أن تتمركز في إنديانابوليس وكارولاينا الجنوبية. لكن إذا كان هدفك هو الفوز ببطولة العالم، فإنك تفعل كل ما يلزم للفوز ببطولة العالم. هيكل العمل هذا لا يوفر ذلك. يشار أنه ومنذ انضمامها إلى شبكة انطلاق الفورمولا 1، تواجه كاديلاك صعوبات في التأقلم مع البطولة، إلى جانب معاناتها من بعض مشاكل الموثوقية.

عُيّن مدير سباقات الفورمولا 1 السابق مايكل ماسي رئيسًا جديدًا للشؤون الرياضية في إس آر أو موتورسبورتس أستراليا. ويمثل ذلك أول منصب كبير لماسي منذ مغادرته الاتحاد الدولي للسيارات عقب جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل عام 2021. وفي منصبه الجديد، سيكون ماسي مسؤولًا عن القوانين واللوائح الرياضية، والإشراف على مسؤولي السباقات بمن فيهم الحكّام، وضمان عمل إس آر أو موتورسبورتس أستراليا بما يتوافق مع العمليات والإجراءات وأفضل الممارسات العامة لمجموعة إس آر أو العالمية.

فصل جديد

وكجزء من عملية تسليم المهام، سيشارك مايكل ماسي في آخر عطلة نهاية أسبوع لسباقين من موسم 2026 في سيدني وأديلايد. وسيحل ماسي محل آبي هاي، الذي سيعود إلى أوروبا للتركيز على أدواره كمدير لسلسلة التحدي العالمي للقارات، ومدير علاقات الشركات المصنّعة في إس آر أو، ومدير أكاديمية إس آر أو جي تي. وقال ماسي بعد تعيينه: أن أكون جزءًا من الفصل الجديد لإس آر أو موتورسبورتس أستراليا يمثل فرصة مثيرة للغاية. أتطلع إلى مواصلة العمل الرائع الذي أنجزه الفريق، وخصوصًا آبي، حتى الآن. تنمو سباقات جي تي في أستراليا بشكل مطرد، وأعتقد أن هناك العديد من الفرص لمواصلة البناء على الأسس القوية التي تم إرساؤها بالفعل. ووصف بين مكملان، الرئيس التنفيذي لإس آر أو موتورسبورتس أستراليا، تعيين ماسي بأنه انتقال رائع. وأكد مكملان أن ماسي يجلب خبرة هائلة اكتسبها خلال عقود قضاها في أعلى المناصب في رياضة المحركات، وأنه يعتقد أن خبرته ستساعد في الارتقاء بسباقات جي تي في أستراليا إلى المستوى التالي. تولى مايكل ماسي منصب مدير سباقات الفورمولا 1 بعد وفاة الراحل تشارلي وايتينغ عام 2019، وشغل المنصب لمدة ثلاثة مواسم.